konnektor

5 Responses to “Visiting remote locations”

1. 1 initram5
   Jan 14th, 2008 at 10:22

   Egyetértek! Ha lenne rá pénzem és akár csak minimálisan igazolható lenne hogy miért kell nekem egy már mennék is megrendelni.

2. 2 morcosmacko
   Jan 14th, 2008 at 23:22

   Vezetted már?
   Szerintem gyorsan kiszeretnél belőle.
   MOndjuk konkrétan Navarának sose nyomtam, de L200 meg Mazda B2500 volt a kezem alatt, és mindegyik lehangoló volt. Üresen pattog a fara veszettül, kanyarban mégis billeg mint a hintaló, komolyabb tereppel pedig nem boldogul.

3. 3 Greg
   Jan 15th, 2008 at 1:16

   nem, sajnos még nem vezettem, bár azért kíváncsi lennék hogy miként teljesít. ha falun/tanyán élnék, tuti ilyennel járnék a szomszéd városba a köv. hónapi élelmiszer bevásárlására. de legalábbis esélyes lenne erre a posztra. amikor a csomagtartó kemény fedele is fent van még brutálisabban néz ki. de mivel városi gyerek vagyok és legdurvább terep ahová négykerekűvel megyek az sífelvonó parkolója, ezért soha nem erőszakolnám meg magam azzal hogy pl Pesten egy ilyennel parkoljak amikor Plastik Józsival találkozom. bár láttam már Navarát az ikea mélygarázsában… szóval biztos meg lehet vele tanulni parkolni.

4. 4 morcosmacko
   Apr 26th, 2008 at 16:14

   No, ha már ekkora szkeptikus voltam, itt az ideje helyesbíteni…
   Időközben munkahelyet váltottam, és itt a főnököm Nissan-mániája jóvoltából Navarák adják a céges flotta derékhadát.
   Azt kell mondjam, hogy kellemesen csalódtam. Országúton egészen személyautós menettulajdonságokat produkál, különösen ha a fent emlegetett L200-zal és B2500-zal hasonlítgatom össze (igaz, hogy legalább 5 év korelőnnyel indul a fentiekhez képest). Kultúrált, halk, csak kicsit billegősebb a kelleténél, és azért meg tud indulni ha kell. Attól most tekintsünk el hogy személy szerint én mennyire utálom az ilyen nagy turbóval megfújt dízelek tetű gázreakcióját, és szűk hasznos fordulatszám-tartományát… És divatautósabb kinézete ellenére terepen sem vall szégyent a fentiekkel szemben (bár ez nem jelenti azt hogy nem lehetne jobb…).
   Szóval magamnak a nem kéne, de dolgozós autónak egészen vállalható.

   BTW a parkolásban meg nem is az a gáz hogy nagy, hanem az, hogy még a méretéhez képest is szörnyen nagy íven fordul.

5. 5 Greg
   Apr 26th, 2008 at 18:47

   Köszi a hands-on beszámolót! Azt hiszem, belvárosi gyerekként én továbbra is csak nézegetem ezeket a verdákat. És ahhoz képest, hogy korábban nem értettem mit lehet lelkesedni egy terepjáróért, most már azért látom egyik-másikban a külső szépséget is.

Leave a Reply